De meeste vragen over zonneglas beginnen met dezelfde twee vragen: wat is de doorlaatbaarheid en wat is de prijs?
Beide zijn natuurlijk belangrijk. Maar nadat we glas hebben geleverd voor verschillende PV-projecten, zijn we erachter gekomen dat de problemen waarmee klanten worden geconfronteerd vaak verband houden met iets anders. Het glas kan een goed testresultaat hebben en toch problemen veroorzaken tijdens het lamineren. Het kan de fabriek in goede staat verlaten, maar met breuk aankomen. Soms voldoen twee productiebatches aan dezelfde specificatie, maar zien ze er iets anders uit nadat de modules zijn geïnstalleerd.
Deze problemen komen meestal neer op details.
Neem transmissie als voorbeeld. Een getal op een testrapport zegt weinig zonder dat je weet wat er getest is. Was het glas 2,0 mm of 3,2 mm? Was het gecoat? Welk patroon is gebruikt? Een gecoat monster van 2,0 mm geeft uiteraard een ander resultaat dan dikker, ongecoat glas.
Soms krijgen wij twee meldingen van klanten die willen weten welk product beter is. In veel gevallen zijn de monsters onder verschillende omstandigheden getest, waardoor de cijfers niet echt vergelijkbaar zijn.
De bron van het resultaat is ook de moeite waard om te controleren. Is het afkomstig uit één geselecteerd monster, of is het een typische waarde uit de normale productie? Een modulefabriek krijgt niet één perfecte plaat. Het ontvangt duizenden vellen, soms gemaakt in verschillende batches. Een stabiel resultaat over de hele order is veel nuttiger dan een ongewoon hoge waarde van één monster.
Vlakheid is een ander probleem dat gemakkelijk over het hoofd wordt gezien.
Wanneer zonneglas in een houten kist staat, is een klein stukje boog moeilijk te zien. Zodra de plaat een geautomatiseerde modulelijn bereikt, verandert de situatie. Als het niet correct op de apparatuur ligt, kan dit de positionering of het lamineren beïnvloeden. Het kan zijn dat de productielijn moet worden afgeremd terwijl de operator aanpassingen doorvoert.
Dit gebeurt vaker bij grote, dunne platen. Een plaat van 2,0 mm reageert in de oven anders dan glas van 3,2 mm. Het warmt sneller op, koelt sneller af en is minder vergevingsgezind als de oveninstellingen niet goed worden gecontroleerd.
Als uw productielijn een duidelijke limiet heeft voor de totale boeg- of rolgolf, neem deze dan op in de aankoopspecificatie. Wacht niet tot de bestelling arriveert om te beslissen welk niveau acceptabel is.
Randen verdienen dezelfde aandacht.
Kopers besteden doorgaans meer tijd aan het controleren van het oppervlak, omdat krassen, luchtbellen en coatingsporen gemakkelijk op te merken zijn. Randschade kan veel kleiner zijn, maar kan ernstiger zijn.
Een kleine chip die tijdens het snijden of slijpen wordt veroorzaakt, breekt het glas mogelijk niet onmiddellijk. Het vel kan de inspectie doorstaan, worden verpakt en afgeleverd en vervolgens breken tijdens het lamineren of hanteren. Dit betekent niet altijd dat de tempering slecht was. Mogelijk was het uitgangspunt een klein defect dat al aan de rand aanwezig was.
Wij raden aan om alle vier de zijden van het monster te controleren, vooral als u dun glas gebruikt. Als u voorzichtig met uw vinger langs de rand beweegt, kan er soms schade zichtbaar worden die bij normaal fabriekslicht moeilijk waarneembaar is.
AR-coating brengt zijn eigen vragen met zich mee. De meeste discussies richten zich op de mate waarin de coating de transmissie verbetert. Ook kijken we of het gelijkmatig wordt aangebracht en hoe goed het op het glas blijft zitten.
Een zonnepaneel kan jaren buiten staan. Het oppervlak wordt blootgesteld aan vocht, stof, sterk zonlicht en reiniging. Een hoge waarde voor nieuw gecoat glas is bemoedigend, maar de coating moet ook zijn prestaties behouden na verwering en slijtage.
Kleurverschillen zijn een ander punt van zorg. Eén gecoat vel kan er prima uitzien als het alleen wordt geïnspecteerd. Als de coating tussen batches varieert, kan het verschil duidelijk worden wanneer honderden modules naast elkaar worden geïnstalleerd.
Dan is er inpakken.
Dit onderdeel wordt vaak pas besproken nadat de glasspecificatie en prijs zijn afgewikkeld. Bij exportorders bespreken wij dit liever eerder.
Dun zonneglas kan door verschillende magazijnen en havens reizen voordat het de klant bereikt. Het wordt opgetild met een vorkheftruck, verplaatst met een vrachtwagen en blootgesteld aan constante trillingen op zee. Als er ruimte in de koffer is, kunnen de vellen tegen elkaar aan bewegen. Als de banden te strak zitten, kan de druk zich op één plek concentreren.
De verpakkingsmethode moet daarom passen bij het plaatformaat, de dikte en de laadrichting. Het gebruik van meer hout of meer stalen banden maakt een koffer niet automatisch veiliger. Minstens zo belangrijk zijn de steunpunten, demping en drukverdeling.
Er is geen enkel cijfer dat u vertelt of zonneglas goed of slecht is. We kijken naar de doorlaatbaarheid, maar ook naar de afmetingen, vlakheid, randen, coating en pakking. Het zijn gewone productiedetails, maar toch bepalen ze vaak of het glas na levering probleemloos gebruikt kan worden.
MIGO GLASS levert zonneglas met een laag-ijzerpatroon, inclusief gehard en AR-gecoate opties. Wanneer u een aanvraag verzendt, vermeld dan de maat, dikte, hoeveelheid en vereiste coating. Als u al beperkingen heeft voor de boog, de randkwaliteit of de verpakking, stuur deze dan ook mee. Het is altijd beter om ze te bespreken voordat de productie begint.
